1ERE PARTIE : LES ENJEUX DE LA FORMATION

L'objectif général de la formation est d'amener tout conducteur à la maîtrise de compétences en terme de savoirs, savoir-être, savoir faire et savoir devenir.

Au delà du plaisir de conduire, le permis moto est peut-être pour vous une nécessité ou une simple envie. Rouler en sécurité reste une nécessité pour tous .

Les conducteurs débutants représentent une part importante des tués et des blessés sur la route.

Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité, et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un programme de formation est mis en place.

Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante pour lequel vos formateurs, enseignants diplômés de la conduite et de la sécurité routière, ainsi que toute l'équipe pédagigique saura vous guider.

2EME PARTIE : LE DEROULEMENT DE LA FORMATION

Avant de commencer vos heures de conduite,une évaluation de départ sera réalisée. Cette évaluation permet d'estimer le nombre d'heure que vous allez faire lors de votre formation. Elle se déroule en deux parties, une statique et une pratique, sur une heure.

 

Ensuite, l'enseignant vous expliquera quels sont les 4 thèmes du REMC que vous devrez valider au cours de votre formation afin de pouvoir passer votre examen du permis de conduire ( Cf au tableau ci-dessous).

La composition d'une heure de conduite se déroulera de la manière qui suit :

• Evaluation statique

• Evaluation dynamique

• Bilan et détermination de l'objectif

• Cours sur l'objectif

• Evaluation

• Bilan

• Détermination de l'objectif prochain

Une fois les 4 compétences du REMC validé par l'enseignant, une date d'examen sera programmée.

3EME PARTIE : LE DEROULEMENT DE L'EXAMEN

Un enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité vous accompagnera à votre épreuve d’examen du permis.
La conduite comprend une épreuve hors circulation (HC) et une épreuve en circulation (CIR).
L'inspecteur commence à chaque fois par vérifier votre identité.
Pour passer la conduite, vous devez avoir les équipements obligatoires (casque et gants homologués, blouson et pantalon ou combinaison, bottes ou chaussures montantes).

- L'épreuve hors circulation :
Son objectif est d’évaluer le niveau des connaissances, des compétences techniques et comportementales que vous avez atteint pour circuler en toute sécurité.
L’inspecteur va vous demander de tirer une fiche au sort pour chacune des épreuves.
Vous allez ensuite devoir effectuer :
-une poussette de la moto sans l’aide du moteur et une vérification de la moto
-un exercice à allure lente dont une partie avec un passager
-deux exercices à allure plus élevée comprenant un freinage et un évitement
(Si l’allure est mesurée c’est uniquement dans le but de contrôler que vous êtes à une allure suffisante dans le slalom (40 km/h) pour mettre en oeuvre le braquage inverse, et non pour vous inciter à aller vite.)
-une interrogation orale sur les 12 fiches de sécurité
Vous obtiendrez la partie « hors circulation » en obtenant au moins un A sur les 5 épreuves sans avoir obtenu une seule note éliminatoire, c’est-à-dire un C.
À partir de la date de réussite, vous conservez le bénéfice de cette épreuve HC pour 5 épreuves CIR pendant 3 ans, sous réserve de la validité du code.

- L'épreuve en circulation :
Vous devez avoir satisfait à l'épreuve HC pour passer l'épreuve en circulation.
L’enseignant qui vous accompagnera, s’installera au volant du véhicule qui vous suivra. Seules les consignes de l’inspecteur données par radioguidage seront à prendre en compte.
L'épreuve CIR dure 35 minutes et se déroulera en et hors agglomération.
L'épreuve pratique permet d'évaluer les points suivants :
 Savoir s’installer et assurer la sécurité à bord de son véhicule
 Connaître et utiliser les commandes
 Prendre l’information, analyser les situations et s’y adapter son allure aux circonstances
 Appliquer la réglementation du code de la route
 Communiquer avec les autres usagers
 Partager la chaussée
 Maintenir les espaces de sécurité
 Être autonome dans la réalisation d'un trajet
 Avoir une conduite économique et respectueuse
 Être courtois

Pour être reçu, vous devez obtenir au moins 17 points /27 et ne pas commettre d'erreur éliminatoire (exemple : franchissement d'une ligne continue , circuler en sens inverse de la circulation......)

A l'issue de l'épreuve, l'expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d'évaluation (voir ci-dessous la grille).

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